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随着中国政策封锁的放开，日韩的动力电池企业卷土重来中国市场。《华夏时报》记者此前曾报道，2018年底，三星天津工厂正式关闭，取而代之的是动力电池生产线和车用MLCC工厂等新项目，新增投资达24亿美元，与此同时，三星SDI重启了其在西安的动力电池生产基地二期项目，为了建设这5条60Ah方形动力电池生产线，三星SDI投入了这些年来在全球范围内的最大一笔投资金额，1.7万亿韩元（合105亿元人民币）；松下也不甘示弱，于2018年12月下旬传出扩产计划，将花费“数亿美元”在其中国电池工厂部署两条新生产线，争取把中国的电动汽车电池产量提高近一倍，以满足不断增长的市场需求。

京东数科旗下另有一家名为“旭航网贷”[运营公司为京东旭航（厦门）网络借贷信息中介服务有限公司]的P2P平台。根据工商资料，京东旭航成立于2017年9月27日，法人代表张雱，实缴资本2000万元人民币，是大新君和的全资子公司。前文提到，大新君和也是易利贷的母公司京海卓创的大股东。同时张红磊也是京东旭航的经理。

截至一季度末，招行、民生、中信、平安、华夏银行拨备覆盖率分别为295.93%、172.17%、187.84%、172.65%、159.11%，均有小幅提高；工行拨备覆盖率为185.85%，比上年末提高10.09个百分点。部分中小银行拨备覆盖率下降，但仍处于较高的水平，比如南京银行拨备覆盖率由上年末的462.68%降至今年一季度末的415.42%。

此外，多家股份制商业银行的关注类贷款余额、占比也出现下降。其中，截至2019年6月末，招行关注类贷款余额563.11亿元，较上年末减少30.18亿元，关注类贷款占比1.30%，较上年末下降0.21个百分点；华夏银行关注类贷款余额676.88亿元，较上年末减少39.07亿元，关注类贷款率为3.80%，较上年末下降0.64个百分点。

大商所相关负责人介绍，本次推出的商品互换交易主要采用即期固定价格换远期浮动价格的方式，标的可以是大商所的期货价格和商品指数等，业务采用双边交易、委托代理双边结算模式。同时，商品互换交易商成为互换业务开展的主要支撑，由互换交易商为客户提供更多的交易机会和报价服务，这种“一对多”的运作模式在满足客户个性化风险管理需求的同时，也有利于降低客户的风险，形成交易、结算、风险管理的闭环。交易商与客户签署线下的场外衍生品交易主协议后，可以通过交易所的平台实现合约灵活定义、合约确认、交易下单、交易确认、盯市结算、资金管理等一系列操作。通过引入商品互换这一新工具，依托综合服务平台，为商品场外业务提供金融基础设施服务，推动期现货市场进一步融合，逐步形成衍生工具齐备、产品种类丰富、功能发挥充分、运行安全高效的场内场外协调发展的期货市场。

但国泰君安证券固收首席覃汉认为，这恰恰说明市场尚未充分认识到中美经济周期错位、套息利差压缩所可能引发的持续贬值、资金外流和波动性上升风险，未来人民币汇率仍面临一定冲击。从以往经验来看，一旦人民币面对趋势性贬值的风险，为了管控汇率贬值及可能引发的资本外流压力，央行很难放松货币政策，甚至可能适度收紧。